Ավտոմատ կտրող մեքենայի կտրող նյութը կտրելու պատճառ ունի

Ավտոմատ կտրող մեքենայի կտրող նյութը կտրելու պատճառ ունի

1, բարձիկի կարծրությունը բավարար չէ
Աշխատանքի արդյունավետության բարելավմամբ, բարձիկի կտրման ժամանակներն ավելանում են, իսկ բարձիկի փոխարինման արագությունը՝ ավելի արագ։ Որոշ հաճախորդներ ծախսերը խնայելու համար օգտագործում են ցածր կարծրության բարձիկներ: Բարձիկը չունի բավականաչափ ուժ՝ փոխհատուցելու մեծ կտրող ուժը, այնպես որ նյութը հնարավոր չէ պարզապես կտրել, այնուհետև ստեղծել կոպիտ եզրեր: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել ավելի բարձր կարծրության բարձիկներ, ինչպիսիք են նեյլոնը, էլեկտրական փայտը:
Ավտոմատ կտրող մեքենա
2. Չափից շատ կտրվածքներ նույն դիրքում
Ավտոմատ կտրող մեքենայի սնուցման բարձր ճշգրտության շնորհիվ դանակի կաղապարը հաճախ կտրվում է նույն դիրքում, այնպես որ նույն դիրքում բարձիկի կտրման քանակը չափազանց մեծ է: Եթե ​​կտրված նյութը փափուկ է, նյութը դանակի կաղապարի հետ միասին կսեղմվի կտրված կարի մեջ, ինչի արդյունքում կտրվի կամ կտրվի: Խորհուրդ է տրվում ժամանակին փոխարինել բարձիկի ափսեը կամ ավելացնել բարձիկի միկրոշարժիչ սարքը:
3. Մեքենայի ճնշումը անկայուն է
Ավտոմատ կտրող մեքենայի հաճախականությունը շատ բարձր է, ինչը հեշտ է առաջացնել նավթի ջերմաստիճանի բարձրացում: Ջերմաստիճանի բարձրացման հետ հիդրավլիկ յուղի մածուցիկությունը կնվազի, իսկ հիդրավլիկ յուղը բարակ է դառնում: Նիհար հիդրավլիկ յուղը կարող է անբավարար ճնշում առաջացնել, ինչի հետևանքով երբեմն հարթ նյութի կտրող եզրեր, իսկ երբեմն՝ նյութի կտրող եզրեր: Խորհուրդ է տրվում ավելացնել ավելի շատ հիդրավլիկ յուղ կամ բարձրացնել յուղի ջերմաստիճանի նվազեցման սարքերը, ինչպիսիք են օդային հովացուցիչը կամ ջրի հովացուցիչը:
4, դանակի կաղապարը բութ է կամ ընտրության սխալ
Ավտոմատ կտրող մեքենայի հաճախականությունը շատ բարձր է, և դանակի կաղապարի օգտագործման հաճախականությունը ավելին է, քան սովորական չորս սյունակ կտրող մեքենայի հաճախականությունը, որն արագացնում է դանակի մեռնելու ծերացումը: Այն բանից հետո, երբ դանակի կաղապարը դառնում է բութ, կտրող նյութը ստիպողաբար կոտրվում է, այլ ոչ թե կտրվում, ինչը հանգեցնում է մազոտ եզրերի: Եթե ​​սկզբում կան կոպիտ եզրեր, մենք պետք է հաշվի առնենք դանակի կաղապարի ընտրությունը: Պարզ ասած, որքան սուր է դանակի կաղապարը, այնքան լավ է կտրելու էֆեկտը և այնքան քիչ է եզրերի առաջացման հնարավորությունը: Առաջարկվում է լազերային դանակի ռեժիմ:

Հիդրավլիկ յուղը լիովին ավտոմատ կտրող մեքենայով փոխարինելու մի քանի հիմնական կետեր

Որպես սովորաբար օգտագործվող արդյունաբերական կտրող սարքավորում, օպերատորը պետք է հասկանա սարքավորումը նախքան պաշտոնը ստանձնելը, տիրապետի դրա շահագործման մեթոդներին, հասկանա դրա ներքին կառուցվածքը և սարքավորումների աշխատանքի սկզբունքը, ինչպես նաև շահագործման գործընթացում առկա որոշ խնդիրներ, ինչպես նաև մշակման եղանակները։ Սարքավորումն օգտագործելուց առաջ պետք է նաև կատարել սարքավորումների, հատկապես դրա հիմնական բաղադրիչների ամբողջական ստուգում, եթե որևէ խնդիր կա, միջոցներ ձեռնարկենք այն լուծելու համար, թույլ չտալ, որ կտրող մեքենան աշխատի հիվանդությամբ։ Անձնակազմը պետք է ուշադրություն դարձնի այս ստուգողական աշխատանքին, որպեսզի խուսափեն աշխատանքի ընթացքում համեմատաբար մեծ սխալներից, որոնք լրջորեն կազդեն ամբողջ աշխատանքի վրա։
Ավտոմատ կտրող մեքենա
Համակարգում երկար ժամանակ օգտագործվող հիդրավլիկ յուղը կազդի նավթի ճնշումը կտրող մեքենայի աշխատանքի և օգտագործման արդյունավետության վրա, ուստի մենք պետք է հստակ իմանանք, թե երբ է անհրաժեշտ հիդրավլիկ յուղը փոխարինել: Սա հիմնականում կախված է նավթի աղտոտվածության աստիճանից: Լիովին ավտոմատ կտրող մեքենաների արտադրողի կողմից տրված յուղի փոփոխման ժամկետը որոշելու հետևյալ երեք մեթոդները.
(1) Վիզուալ յուղի փոփոխության մեթոդ.
Այն հիմնված է տեխնիկական սպասարկման անձնակազմի փորձի վրա՝ համաձայն յուղի սովորական վիճակի որոշ փոփոխությունների տեսողական ստուգման, օրինակ՝ յուղի սև, գարշահոտ, կաթնային սպիտակ դառնալու և այլն, որոշելու, թե արդյոք փոխել յուղը:
(2) Կանոնավոր յուղի փոփոխման մեթոդ:
Փոխարինեք տեղանքի շրջակա միջավայրի և աշխատանքային պայմանների և օգտագործվող նավթամթերքի յուղափոխության ցիկլի համաձայն: Այս մեթոդը շատ հարմար է ավելի հիդրավլիկ սարքավորումներ ունեցող ձեռնարկությունների համար։
(3) Նմուշառման և լաբորատոր փորձարկման մեթոդ.
Պարբերաբար նմուշառեք և փորձարկեք յուղը նավթի ճնշման կտրող մեքենայի մեջ, որոշեք անհրաժեշտ տարրերը (օրինակ՝ մածուցիկությունը, թթվային արժեքը, խոնավությունը, մասնիկների չափը և պարունակությունը և կոռոզիան և այլն) և ցուցիչները և համեմատեք յուղի իրական չափված արժեքը։ որակը սահմանված յուղի քայքայման ստանդարտով, որոշելու, թե արդյոք նավթը պետք է փոխվի: Նմուշառման ժամանակը. ընդհանուր շինարարական մեքենաների հիդրավլիկ համակարգը պետք է իրականացվի յուղափոխության ցիկլից մեկ շաբաթ առաջ: Հիմնական սարքավորումները և փորձարկման արդյունքները պետք է լրացվեն սարքավորումների տեխնիկական փաստաթղթերում:

Ինչո՞վ է պայմանավորված քառասյուն կտրող մեքենայի յուղի բարձր ջերմաստիճանը

Չորս սյունակ կտրող մեքենայի յուղի բարձր ջերմաստիճանը չի ազդում մեքենայի օգտագործման վրա: Յուղի ջերմաստիճանը կապված է տեղաշարժի հետ: Մեքենայի մեծ տեղաշարժի արագությունը արագ է, և նավթի ջերմաստիճանի տաքացումը նույնպես արագ է:

Չորս սյունակ կտրող մեքենայի բարձր յուղի ջերմաստիճանի խնդիրը լուծելու երկու հիմնական ասպեկտ կա.

Նախ, մեքենան տեղադրված է հովացման համակարգով, հովացման համակարգը կարելի է բաժանել օդային հովացման և ջրի սառեցման, ընդհանուր առմամբ Հարավարևելյան Ասիայի երկրներ, ինչպիսիք են Հնդկաստանը, Վիետնամը, Թաիլանդը և այլ երկրներ, որոնք ունեն եղանակի բարձր ջերմաստիճան, երկարացնելու համար ծառայության ժամկետը: մեքենան, մեքենայից կպահանջվի տեղադրել հովացման համակարգ:
Երկրորդ, չորս սյունակ կտրող մեքենայի արտադրությունը, երբ մեքենայի ներքին կառուցվածքը ճշգրտում է հիդրավլիկ յուղի տեղաշարժը բուֆերացնելու համար, այս կառուցվածքային ճշգրտումն ունի երկու առավելություն, 1, յուղի ջերմաստիճանը կլինի սովորական մեքենայից ցածր, 2, ճշգրտությունը մեքենան ավելի բարձր կլինի, քան սովորական մեքենան:
Մեքենայի հովացման համակարգը և մեքենայի ներքին կառուցվածքը, մեքենայի արժեքը կբարձրանա:
Վերոնշյալ առաջարկությունները հղման համար են, մեքենան բախվել է խնդիրների, առաջին անգամ արտադրողին գտնելու համար, ընդհանուր մեքենայի նշանը կունենա արտադրողի կոնտակտային տվյալները, արտադրողը ձեզ ողջամիտ խորհուրդ կտա: