Հիդրավլիկ կտրող մեքենայի օգտագործման վերլուծություն:

Հիդրավլիկ կտրող մեքենայի օգտագործման վերլուծություն:
Հիդրավլիկ կտրող մեքենայի առանձնահատկությունն այն է, որ երբ կտրող գլուխը կիրառվում է մշակված նյութի վրա դանակի կաղապարի միջոցով, գործող բալոնում ճնշումը չի հասնում անվանական ճնշմանը, ճնշումը կավելանա շփման ժամանակի հետ (կտրված է աշխատանքային օբյեկտ), քանի դեռ էլեկտրամագնիսական հակադարձ փականը ստանում է ազդանշան, հակադարձ փականը փոխվում է, և կտրող գլուխը սկսում է վերականգնվել.
Այս պահին մխոցում ճնշումը կարող է չհասնել սահմանված անվանական ճնշման արժեքին` մխոց մտնելու համար նավթի ճնշման ժամանակի սահմանափակման պատճառով. այսինքն՝ համակարգի ճնշումը չի հասնում նախագծային արժեքին, և դակիչն ավարտված է։
Հիդրավլիկ կտրող մեքենա
Կտրող մեքենայի հիդրավլիկ փոխանցում, հիմնական դիրքում: Հիդրավլիկ կտրող մեքենայում օգտագործվողի մեծ քանակությունը ճոճվող թեւ կտրող մեքենայի 8-20 տոննայի տոննաժն է։ Հարթ ափսեի տիպի և հենակետային կտրող մեքենաները հիմնականում օգտագործվում են համեմատաբար խոշոր արտադրողների մեջ, որոնք ավելի հարմար են կաշվի, արհեստական ​​ոչ մետաղական նյութերի համար:
Կտրող մեքենայի սնուցիչի օդաճնշական հակադարձ փականը անսարք է
Ավտոմատ կտրող մեքենայի հակադարձ փականի անսարքություններն են՝ փականը չի կարող փոխվել կամ դանդաղ շարժվել, գազի արտահոսք, իսկ էլեկտրամագնիսական օդաչու փականը անսարքություն ունի։
(1) հետադարձ փականը չի կարող փոխվել կամ գործողությունը դանդաղ է, ընդհանուր առմամբ պայմանավորված է վատ քսումով, գարունը խրված կամ վնասված է, յուղը կամ կեղտը խրված է սահող մասի և այլ պատճառներով: Այս առումով նախ ստուգեք, թե արդյոք նավթի մառախուղ սարքը ճիշտ է աշխատում. արդյոք համապատասխան է քսայուղի մածուցիկությունը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք քսայուղը, մաքրեք հետադարձ փականի սահող մասը կամ փոխեք զսպանակը և հետադարձ փականը:
(2) Ավտոմատ կտրող մեքենայի անջատիչ փականը երկար ժամանակ հեշտ է երևալ փականի միջուկի կնքման օղակի մաշվածության, փականի ցողունի և նստատեղի վնասման երևույթի, ինչը հանգեցնում է փականում գազի արտահոսքի, փականի դանդաղ գործողության կամ ոչ նորմալ անջատման ուղղության և այլ անսարքությունների: . Այս պահին կնքման օղակը, փականի ցողունը և փականի նստատեղը պետք է փոխարինվեն, կամ հետադարձ փականը պետք է փոխարինվի:
(3) Եթե էլեկտրամագնիսական փորձնական փականի մուտքի և արտանետման անցքերը արգելափակված են ցեխով և այլ բեկորներով, փակումը խիստ չէ, շարժվող միջուկը խրված է, միացման սխալը կարող է հանգեցնել հետադարձ փականի, որը սովորաբար չի կարող փոխվել: Առաջին 3 դեպքերի համար անհրաժեշտ է մաքրել նավթի տիղմը և կեղտերը փորձնական փականի և շարժվող երկաթի միջուկի վրա: Եվ միացման սխալը, ընդհանուր առմամբ, բաժանվում է հսկիչ միացման սխալի և էլեկտրամագնիսական կծիկի սխալի երկու կատեգորիայի: Նախքան շղթայի անսարքությունը ստուգելը, մենք պետք է մի քանի անգամ պտտենք հետադարձ փականի ձեռքի կոճակը, որպեսզի տեսնենք, թե արդյոք հակադարձ փականը կարող է նորմալ փոխվել անվանական ճնշման ներքո: Եթե ​​նորմալ ուղղությունը կարող է փոխվել, ապա միացումն ունի անսարքություն: Ստուգման ընթացքում գործիքը կարող է օգտագործվել էլեկտրամագնիսական կծիկի լարումը չափելու համար՝ տեսնելու, թե արդյոք գնահատված լարումը հասել է: Եթե ​​լարումը չափազանց ցածր է, լրացուցիչ ստուգեք էլեկտրամատակարարումը կառավարման միացումում և հարակից ինսուլտի անջատիչի միացումում: Եթե ​​հետադարձ փականը չի կարող նորմալ փոխվել անվանական լարման դեպքում, ստուգեք, արդյոք էլեկտրամագնիսական սարքի միակցիչը (վարդակից) թուլացած է, թե ոչ: Մեթոդը վարդակից անջատելն է և կծիկի դիմադրության արժեքը չափելը: Եթե ​​դիմադրության արժեքը չափազանց մեծ է կամ շատ փոքր, ապա էլեկտրամագնիսական պարույրը վնասվել է և պետք է փոխարինվի: