Ավտոմատ կտրող մեքենայի հիդրավլիկ համակարգի ընդհանուր անսարքությունների վերլուծություն

1. Ջերմություն

Շնորհիվ փոխանցման միջավայրի հոսքի գործընթացում հոսքի արագության տարբերության, ինչը հանգեցնում է ներքին շփման տարբեր աստիճանների առկայության: Ջերմաստիճանի բարձրացումը կարող է հանգեցնել ներքին և արտաքին արտահոսքի առաջացման, նվազեցնել դրա արդյունավետությունը, բայց ավելի բարձր ջերմաստիճանը կհանգեցնի հիդրավլիկ յուղի ներքին ճնշման ընդլայնմանը, այնպես որ վերահսկման գործողությունը չի կարող լավ փոխանցվել:

Լուծում, ① օգտագործում է բարձրորակ հիդրավլիկ յուղ

② Հիդրավլիկ խողովակաշարը պետք է կազմակերպվի այնպես, որ խուսափեն արմունկների տեսքից

③ Օգտագործեք ավելի լավ խողովակների կցամասեր և համատեղ հիդրավլիկ փական և այլն: Ջերմությունը հիդրավլիկ համակարգի բնորոշ հատկանիշն է, որը հնարավոր չէ վերացնել:

2. Արտահոսք

Հիդրավլիկ համակարգի արտահոսքը բաժանված է ներքին արտահոսքի և արտաքին արտահոսքի: Ներքին արտահոսք տեղի է ունենում համակարգի ներսում, օրինակ՝ արտահոսք մխոցի երկու կողմերում և կծիկի և փականի մարմնի միջև: Արտաքին արտահոսքը վերաբերում է արտաքին միջավայրում տեղի ունեցող արտահոսքին:

Լուծում. ① Ստուգեք, թե արդյոք կցամասի հանգույցը թուլացած է

② Օգտագործվում են լավ որակի կնիքներ:

3. Վիբրացիա

Խողովակաշարում հիդրավլիկ յուղի բարձր արագության հոսքի հետևանքով առաջացած հարվածի ուժը և հսկիչ փականի ազդեցությունը թրթռումների պատճառ են հանդիսանում: Թրթռումների չափազանց մեծ ամպլիտուդը սխալ կցուցադրի համակարգի ճշգրիտ գործիքը՝ առաջացնելով համակարգի խափանում:

Լուծում, ① ֆիքսված հիդրավլիկ գիծ

② Խուսափեք խողովակների կցամասերի կտրուկ թեքություններից և հաճախակի փոխեք հիդրավլիկ հոսքի ուղղությունը: Հիդրավլիկ համակարգը պետք է ունենա թրթռումների նվազեցման լավ միջոցներ, ինչպես նաև խուսափի հիդրավլիկ համակարգի վրա արտաքին թրթռման աղբյուրի հնարավոր ազդեցությունից:

Հիդրավլիկ համակարգում վերը նշված խնդիրներից խուսափելու համար կտրող մեքենան օգտագործելիս պետք է ձեռնարկվեն հետևյալ նախազգուշական միջոցները.

1. Երբ մեքենան ամեն օր գործարկվում է, կտրելուց առաջ թողեք մեքենան աշխատի 1-2 րոպե:

2. Երբ անջատումը դադարեցվում է մեկ օրից ավելի, խնդրում ենք թուլացնել սահմանված բռնակը` համապատասխան մասերին վնաս չպատճառելու համար: Գործողության ընթացքում դանակի կաղապարը պետք է տեղադրվի կտրող մակերևույթի մեջտեղում (ձգվող ձողի մոտ երկու կողմերի միջև):

3. Աշխատանքից մեկնելուց առաջ մեքենան պետք է մաքրել օրական մեկ անգամ, իսկ էլեկտրական մասերը ցանկացած պահի մաքուր պահել։ Ստուգեք պտուտակները կողպելու համար:

4. Մարմնի քսման համակարգը պետք է պարբերաբար ստուգվի, իսկ նավթի բաքի յուղի ֆիլտրը մաքրվի ամիսը մեկ անգամ։ Կամ զգալ, որ նավթի պոմպը պետք է մաքրվի, երբ աղմուկը բարձրանում է: Վառելիքի բաքը կմաքրվի, երբ հիդրավլիկ յուղը փոխարինվի:

5. Ուշադրություն դարձրեք ցանկացած պահի ստուգելու և պահպանելու նավթի մակարդակը նավթի բաքում: Հիդրավլիկ յուղի մակերեսը պետք է լինի 30 մ / մ բարձր, քան նավթի ֆիլտրի սկզբունքը, բայց մի տեղադրեք նավթի բաքը: Եթե ​​լուրջ կորուստ կա, խնդրում ենք ժամանակին պարզել պատճառը և ձեռնարկել համապատասխան միջոցներ։

6. Նավթի տանկի հիդրավլիկ յուղը պետք է փոխարինվի մոտ 2400 ժամվա ընթացքում, հատկապես, երբ նոր մեքենայի առաջին յուղը փոխարինվում է մոտ 2000 ժամից: Նոր մեքենայի տեղադրումից կամ յուղի փոփոխությունից հետո նավթի ֆիլտրի ցանցը պետք է մաքրվի մոտ 500 ժամ:

7. Նավթի խողովակը, հանգույցը պետք է կողպված լինի, չի կարող ունենալ նավթի արտահոսքի երևույթ, նավթի խողովակի աշխատանքը չի կարող նավթի խողովակի շփումը, վնասը կանխելու համար:

8. Երբ նավթի խողովակը պետք է հանվի, բարձիկը պետք է տեղադրվի նստատեղի ներքևի մասում, որպեսզի նստատեղը իջնի դեպի բլոկը, որպեսզի կանխվի մակերեսային շրջանառվող յուղի արտահոսքը: Նկատի ունեցեք, որ շարժիչը պետք է ամբողջությամբ կանգնեցվի առանց ճնշման, նախքան նավթի ճնշման համակարգի մասերը հեռացնելը:

9. Եթե մեքենան չի աշխատում, համոզվեք, որ անջատեք շարժիչը, հակառակ դեպքում դա մեծապես կնվազեցնի մեքենայի ծառայության ժամկետը: